KCB船用重油输送泵主要用于输送不含固体颗粒和纤维，或有腐蚀性的高温液体，如重油、润滑油等。它广泛应用于船舶的燃油系统、润滑系统以及需要重油输送的其他系统。KCB船用重油输送泵是一种可靠的泵类设备，专为船舶上的重油输送而设计。以下是
KCB船用重油输送泵的特点和应用范围的详细介绍：
特点
结构紧凑：KCB船用重油输送泵的结构设计紧凑，占地面积小，方便在船舶上安装和使用。
节能：该泵在运行过程中，能量损失小，效率高，能够显著降低能耗，提高船舶的燃油经济性。
运行平稳：由于齿轮和轴等关键部件经过精密加工和热处理，具有较高的硬度和强度，使得泵在运行过程中平稳无振动，噪音低。
密封性好：泵体设有合理的密封结构，能够有效防止泄漏，确保重油在输送过程中的安全性和稳定性。
维护方便：KCB船用重油输送泵的零部件易于拆卸和更换，维护成本低，方便船员进行日常维护和保养。
应用范围
燃油系统：KCB船用重油输送泵可用于船舶燃油系统中的重油输送，为船舶提供稳定的燃油供应。
润滑系统：在船舶的润滑系统中，该泵可用于输送润滑油，确保船舶各部件的正常运转。
其他系统：此外，KCB船用重油输送泵还可用于船舶上的其他需要重油输送的系统，如液压系统、冷却系统等。
具体来说，KCB船用重油输送泵适用于输送粘度在300cst以下的各种油类，如原油、柴油、润滑油以及动植物油等。配用铜齿轮时，还可输送低闪点液体，如汽油、苯等。不过，它不适用于输送含有硬质颗粒或纤维的液体。同时，该泵的工作温度有限制，通常不多过70℃，但在特殊情况下，通过使用耐受高温齿轮油泵，可输送温度高达300℃以下的液体。
综上所述，
KCB船用重油输送泵以其结构紧凑、节能、运行平稳、密封性好以及维护方便等特点，在船舶燃油系统、润滑系统以及其他需要重油输送的系统中得到了广泛应用。
