浙江CISG船用立式离心泵是单级单吸管道式设备，采用立式紧凑结构，进出口共面，适配船舶狭小空间，安装维护便捷。过流部件选用耐腐材质，适配 80℃以下海淡水介质，机械密封无泄漏。
浙江CISG船用立式离心泵采用IS型离心泵性能参数，泵机同轴结构简单，严格按照国际标准ISO2858及国家标准设计成功的高能效节能产品是代替IS型卧式泵、DL型泵等常规产品的新型离心泵。
可根据船舶营运的需要，对全船压载舱进行注入或排出，以达到调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度；减小船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动；改良空舱适航性的目的。分基本型、扩流型、A、B、C切割型等400多种规格。根据流量介质和温度不同，设计制造同性能参数的热水泵（200℃）、化工泵、防爆泵、防爆化工泵。
它的作用包括：
1）使船舶在横向保持平衡，在纵向有合乎要求的吃水差。
2）使船舶具有适当的排水量和重心高度，以获得高的螺旋桨效率和合适的稳性。
3）减小船体变形，避免产生过大的弯曲力矩和剪应力。
4）减轻船体和轴系的振动。
使用原则
1）在压载系统的管路上，不能设止泅阀和止回阀箱。
2）为了防止当压载水管漏泄时海水进入货舱，在有些大型船舶上，压载水管都铺设在双层底舱的管弄内。其吸入口在各舱的布置应有利于压载水的排出。
3）首尖舱的压载水管在穿过首部防撞舱壁时，应设有可在上甲板以上开关的截止阀，以便在船体首部撞破时立即用该阀关闭_防止海水进入压载水管系。
4）压载水管不得通过饮水舱、炉水舱或滑油舱。
5）干货舱或油舱（包括深舱）可能用作压载舱时，压载管系应装设盲板或其他隔离装置。饮用淡水舱兼作压载舱时，为避免两个系统相互沟通，也须符合这一要求。含油压载水的排放，应符合有关防止污染的规定。
