浙江KCB船用重油输送泵属外啮合齿轮泵，专为船舶重油、柴油、润滑油等油类输送设计。自带安全阀防过载，自吸性强、结构紧凑、运行平稳，可作船用燃油输送、扫舱、主机润滑泵，满足船舶燃油系统稳定供油需求。
浙江KCB船用重油输送泵采用成熟的外啮合齿轮结构，依靠主动齿轮与从动齿轮的啮合与分离形成容积变化，实现介质连续输送。整体结构紧凑合理，体积小、重量轻，便于在船舶机舱有限空间内安装布置，同时具备优良的自吸性能，无需提前灌泵即可快速启动吸油，有效应对船舶复杂工况下的启停需求。泵体选用高强度铸铁材质，关键运转部件经过精密加工与热处理，耐磨性强、抗冲击性能强，可长期输送含有少量杂质的重油介质，不易磨损、不易卡滞，显著延长设备使用寿命。
为适配船舶严苛使用环境，浙江KCB船用重油输送泵具备良好的温度与介质适应性，可输送温度在 - 10℃至 150℃、粘度范围 5~1500cSt 的各类油品，对高粘度重油同样具备稳定输送能力。泵体标配内置安全阀，当系统压力超设定值时，安全阀自动开启泄压，有效防止管路超压、电机过载及泵体损坏，维持设备与管路系统安全运行。同时，该泵运行平稳、噪音低、振动小，密封性能可靠，可有效避免介质泄漏，符合船舶安全与环保作业要求。
在性能参数方面，浙江KCB船用重油输送泵工作压力覆盖 0.33~1.45MPa，流量规格全，可根据船舶燃油消耗、管路布局及输送距离灵活选型。配套电机符合船用标准，具备良好的防水、防潮、抗震性能，适应船舶航行中的颠簸与潮湿环境。整机安装方式灵活，可卧式或立式安装，维护保养简便，易损件更换快捷，无需复杂工具即可完成检修，大幅降低船舶运维成本与停机时间。
凭借稳定的性能、可靠的结构与优良的工况适应性，
浙江KCB船用重油输送泵满足各类船舶规范要求，能够持续维持船舶燃油系统稳定供油，是船舶动力配套、船舶维修改造中理想的重油输送专用设备。
