齿轮油泵是工业领域常用的油液输送设备，其结构与工作原理紧密相关，共同确保了其稳定的运行。
齿轮油泵主要由泵体、泵盖、主动齿轮、从动齿轮、轴承套以及轴端密封等零部件构成。泵体和泵盖形成了一个封闭的腔室，为齿轮的运转提供了空间。主动齿轮作为动力源，通过联轴器与电动机相连，在电动机的带动下旋转，并带动从动齿轮反向旋转。
齿轮油泵的工作原理基于容积变化。当主动齿轮逆时针旋转时，下侧油腔的轮齿逐渐分离，密封容积逐渐增大，压强减小，此时油液在大气压的作用下，从进油口被吸入。随着齿轮的持续旋转，吸入齿间的油液被带到上侧油腔。而上侧轮齿进入啮合，密封容积减小，压强增大，高压油便从出油口被压出。如果主动齿轮的旋转方向改变，则进、出油口也会互换。
这种结构与原理使得齿轮油泵具备诸多优点。其结构简单紧凑、体积小，便于安装与维护；转速范围大，能适应不同的工作需求；对油液污染不敏感，能在较为恶劣的环境下工作；自吸力强，无需复杂的辅助装置即可实现吸油。然而，
齿轮油泵也存在一些不足，比如径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率相对较低等。尽管如此，对于输出压力要求不高的液压回路，齿轮油泵的优势依然明显，被大量应用在各类工程机械设备、燃油喷射系统以及油类介质的转输等领域，为工业生产的运行提供了有力支持。
